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12月2日，在機械轟鳴聲中，由蜀道高速集團投資建設(shè)的會祿高速鐵柳隧道出口端右洞正式進洞，標志著ZCB1-2項目正式進入主體洞挖施工階段，釘牢了項目整體施工的關(guān)鍵“釘子”。
鐵柳隧道位于涼山州會東縣鐵柳鎮(zhèn)境內(nèi)，為左右分離式隧道，左線全長1517m，右線全長1458m。隧道最大埋深約197m，車行通道1座，人行橫通道4座，兩側(cè)洞門均為端墻式洞門。
面對復雜的地質(zhì)條件，項目全面統(tǒng)籌、精心謀劃、合理調(diào)配，制定了詳細施工方案和應(yīng)急預案，嚴格細致落實技術(shù)交底，全面優(yōu)化人員、物資、機械等生產(chǎn)要素配置，克服地質(zhì)條件復雜、施工難度大、安全風險高、工期緊迫、材料運輸困難等不利因素，不斷加大投入力度，先后完成了截水溝、邊仰坡防護、管棚等進洞前的各項準備工作，為后續(xù)施工打下了堅實基礎(chǔ)。
鐵柳隧道的順利進洞施工，極大地鼓舞了項目全體參建人員的士氣。攀寧攀大公司將以此次隧道進洞施工為契機，緊密團結(jié)各參建單位，嚴格按照施工標準化的原則，抓牢抓實現(xiàn)場安全管理與精品綠色工程建設(shè)，確保會祿高速公路建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效向前推進。
