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5月5日，西昌至香格里拉（四川境）高速西昌特長(zhǎng)隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞，這是緊跟隧道出口端順利進(jìn)洞后的又一個(gè)關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著西香高速西昌特長(zhǎng)隧道主洞邁入了全面施工階段，為后續(xù)隧道貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西昌隧道是西香高速全線重點(diǎn)控制性工程之一，更是西香高速項(xiàng)目“九大超級(jí)工程”之一。該隧道左線長(zhǎng)9548m，最大埋深約817m；右線長(zhǎng)9525m，最大埋深約825m，為分離式特長(zhǎng)隧道。隧址位于強(qiáng)震區(qū)，且地質(zhì)復(fù)雜，前段以強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖為主，深埋段存在高地應(yīng)力，有強(qiáng)烈?guī)r爆風(fēng)險(xiǎn)；中后段以強(qiáng)風(fēng)化、強(qiáng)－中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖為主，先后穿越磨盤山斷層、大灣堡斷層、楊家灣斷層、得力鋪斷層及多條層間錯(cuò)位帶，且中后段為低瓦斯段，影響范圍約6.1km，整個(gè)隧道施工難度大，施工過(guò)程需面臨強(qiáng)震、巖爆、瓦斯、突泥、涌水及軟巖大變形等多種風(fēng)險(xiǎn)。
為確保順利進(jìn)洞，項(xiàng)目從施工組織、資源配置、生產(chǎn)計(jì)劃及技術(shù)研討等多個(gè)方面提前策劃：一是充分發(fā)揮黨員先鋒隊(duì)、隧道突擊隊(duì)的模范作用，克服征拆協(xié)調(diào)、場(chǎng)站建設(shè)、便道高邊坡施工等多重困難。二是制定全面周密的施工計(jì)劃，從人員安排、混凝土供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、電力安裝等方面作出了可靠有效的組織措施。三是做好專項(xiàng)施工方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況不斷優(yōu)化施工方案，做好施工人員的工作部署，要求施工作業(yè)人員嚴(yán)格按圖施工。四是抓好隧道關(guān)鍵工序的安全質(zhì)量驗(yàn)收工作，確保隧道施工管理規(guī)范、安全環(huán)保質(zhì)量可控，穩(wěn)步有序地推進(jìn)隧道工程建設(shè)進(jìn)度。
下一步，西香公司將積極謀劃、精心部署，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體參建人員時(shí)刻以敢打敢拼、攻堅(jiān)克難的精神面貌，保持現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，堅(jiān)持不懈把控工程質(zhì)量，加強(qiáng)工序管理，保障安全環(huán)保，緊抓工程進(jìn)度，注重技術(shù)創(chuàng)新，全面推進(jìn)西香高速高質(zhì)量建設(shè)。
