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6月14日，西昌至寧南高速公路蕎窩特大橋4根47.7度超大斜率斜撐順利完成澆筑，標(biāo)志著蕎窩特大橋建設(shè)取得重大突破，豎撐、斜撐施工全部順利完成，進(jìn)入拱座施工階段。
蕎窩特大橋?qū)儆谖鲗幐咚倏刂菩怨こ讨唬鳂虿捎每鐝?25m的上承式鋼管混凝土變截面桁架拱，橋梁寬度25.5m，設(shè)計(jì)速度80km/h。
蕎窩特大橋橋梁跨越三道溝深谷，兩岸呈“V”型地貌，橋面與河底高差達(dá)178m，山勢陡峻，巖層破碎，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工場地狹窄，橋梁施工具有大斜率、大斷面、超長斜撐的特點(diǎn)，難以按照常規(guī)施工方法推進(jìn)。
面對重重困難，寧西公司精心組織各參建單位積極探索、科學(xué)組織、合理調(diào)配資源，優(yōu)化施工工藝，創(chuàng)新采用伸縮臂出渣設(shè)備施工，有效解決了場地狹窄和大斜率斜撐施工難題，持續(xù)深化落實(shí)“機(jī)械化換人、自動化減人”，有力保障質(zhì)量安全要求，確保了豎撐+斜撐澆筑工作的順利推進(jìn)。
蕎窩特大橋豎撐、斜撐的順利完成為后續(xù)同類型大斜率、大斷面、超長斜撐的施工累計(jì)了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。接下來，寧西公司將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志和精益求精的態(tài)度，嚴(yán)守安全環(huán)保底線，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量，穩(wěn)步推進(jìn)拱座澆筑、索塔拼裝、纜索系統(tǒng)布設(shè)等后續(xù)施工，確保優(yōu)質(zhì)高效完成蕎窩特大橋建設(shè)，奮力實(shí)現(xiàn)年度任務(wù)目標(biāo)。
