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6月6日，西香高速金河隧道傳來喜訊，進口端左右洞掘進均順利突破1000米大關，標志著隧道建設取得重要階段性成果。
金河隧道左線全長2533米，右線全長2526米。隧道最大埋深372m，巖性以輝長巖、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r為主，圍巖以Ⅲ級為主（Ⅲ級圍巖占比56.5%，Ⅳ級圍巖占比25%，Ⅴ級圍巖占比18.5%），施工面臨坍塌、巖爆等風險，地下水為弱腐蝕性。
面對挑戰(zhàn)，西香公司科學部署，全面推進全工序機械化配套施工。同步引入鑿巖臺車、拱錨一體機、混凝土濕噴臺車、智能二次襯砌臺車等大型設備，持續(xù)優(yōu)化施工組織，顯著提升施工效率。重點控制大型設備關鍵工序，優(yōu)化施工工法及工序，保障洞內(nèi)作業(yè)安全，同時合理協(xié)調(diào)施工計劃、科學規(guī)劃輔助措施，壓縮準備及進出場時間。在保障安全的前提下，實現(xiàn)了安全、質(zhì)量與進度的全面提升。
下一步，西香公司將全面統(tǒng)籌抓好項目安全、質(zhì)量、環(huán)水保及進度管理，做好各項要素保障，切實將“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”的建設理念貫穿施工全過程，打造百年品質(zhì)工程。
