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12月19日，隨著一片長至39米、重達125噸的T梁精準平穩地落位于大橋支座，銅資高速楊柳灘沱江特大橋首片T梁順利完成架設，標志著楊柳灘沱江特大橋上部結構施工又向前邁出堅實一步。
作為銅資高速的控制性工程，柳灘沱江特大橋全長906米，采用雙向六車道，上部結構主橋為90m+180m+90m組合形式的連續鋼構，引橋為40m簡支T梁。本次架設的首片T梁為右幅16-4#中梁，該梁為后張法預應力混凝土簡支T梁，全長39.794米，預制頂板寬度1.8m，梁高2.5m，總重約125噸。
砼凝難受寒切骨，深冬已至，氣溫過低將致混凝土凝結變慢，影響梁板預制、澆筑與養護，使梁板強度和耐久性受損。為積極應對冬季低溫天氣混凝土施工的嚴峻挑戰，樂資銅成都分公司深化過程監督，在精確控制混凝土配合比的同時，加大養護保溫投入，通過推行全環節密切監測溫度、全過程覆蓋保溫材料、全方位配置蒸養設備“三全舉措”，加快低溫條件下結構物強度曲線增長，實現工程實體質量、外觀質量、功能質量全方位均衡發展，做到T梁“內實在、外美觀”，為此次楊柳灘沱江特大橋首片T梁的順利架設提供有力支撐。
在全面開展“大干六十天 打贏收官戰”的關鍵時期，樂資銅成都分公司將持續堅持黨建引領，緊盯關鍵節點，以更加奮發有為的精神狀態、更加有力有效的工作舉措，保質保量保速度地完成年度目標任務，為明年銅資高速全線通車打下堅實基礎！
